Vasarā elektroauto lietošana ir vienkārša un paredzama. Ziemā — ne tik ļoti. Tādēļ ikvienam, kas tikko sācis lietot elektroauto vai plāno to iegādāties, būtu īpaši jāpievērš uzmanība tam, kā mainās auto uzvedība, kad gaisa temperatūra nokrītas zem nulles. Lai parādītu patieso ainu, veicu nelielu eksperimentu, ar kura rezultātiem vēlos dalīties.

Eksperimenta nosacījumi

Izvēlējos dienu, par kuru tika izziņota īpaša piesardzība zemās temperatūras dēļ — 2026. gada 31. janvāra rītu. Nosacījumi:

• Auto: VW ID.3 (58 kWh akumulators)
• Sākuma temperatūra: -23,5 °C
• Sākuma uzlāde: 90%
• Auto netika iepriekš uzsildīts — stāvēja pagalmā bez aktīvas uzlādes
• Logus neskrāpēju — gaidīju, kamēr tie atkūst (uzsildīšanas patēriņš ierēķināts kopējā)

Lai tests nebūtu pārāk laikietilpīgs, bet dotu pietiekami daudz datu, izvēlējos maršrutu no Jelgavas uz Saulkrastiem — 98 km turp un 92 km atpakaļ. Kopā 190 km. Pie reizes varēju apskatīt, kā jūra izskatās tādā salā.

Svarīgi: Novērojumi attiecas uz VW ID.3 un, visticamāk, arī citiem VW ID sērijas auto. Citu ražotāju auto sildīšanas principi var atšķirties.

Dati iegūti no VW ID.3 informācijas paneļa un OBD2 adaptera ar Car Scanner lietotni.

(vairāk…)