Drīz pēc EV iegādes sapratu, ka man būtu noderīga mobilā lietotne, kas uzlabotu manu EV lietošanas pieredzi. Nodefinēju sākotnējo problēmu kopumu, un drīz vien pirmā lietotnes versija bija gatava. Lai gan primāri to veidoju sev, nopublicēju arī Apple App Store, bet nekur nereklamēju. Pāris reizes Twitter biju ielicis dažus ekrānšāviņus ar statistikas grafikiem, bet neminēju to izcelsmi. Tas tāpēc, ka nevarēju sev nodefinēt, vai šāda lietotne ir gana laba un noderīga, lai to aktīvi piedāvātu citiem.
Vērtējot šī bloga vērtību, sapratu, ka mobilā lietotne varētu būt tā neatņemama sastāvdaļa. Viens papildinātu otru.
Par sākotnējo funkciju kopumu
Karte
Kad lietotne tika veidota pirms 2 gadiem, Latvijā nebija nevienas citas lietotnes ar informāciju par visām uzlādes stacijām ērti lietojamā veidā. Tolaik pat Mobilly vēl nebija integrējis nedz Viršus, nedz Eleport, nedz Enefit. Arī PlugShare dati bija nepilnīgi. Līdz ar to, meklējot uzlādes staciju, nācās atvērt katra uzņēmuma lietotni un meklēt tajās. Mans mērķis bija apvienot datus vienā kartē ar dažādiem filtriem, lai varētu ērti atrast sevi interesējošu uzlādes staciju.
Ideja bija vienkārša un pašsaprotama, bet datu iegūšana negāja tik viegli, kā biju gaidījis. Tolaik uzņēmumi paši pat nepublicēja kartes ar datiem – datus deva tikai savās lietotnēs. Kopš tā laika situācija kļuvusi labāka: daļai dati ir pieejami, bet daļai tie pieejami neērtā vai nepilnīgā veidā. Ir dažādi maksas API, ar kuru palīdzību var daļu datu iegūt, bet, tā kā šī lietotne ir pilnībā bez maksas un bez reklāmām, ieguldīt maksas datos nevaru.
Kad savā naivumā uzrunāju visus uzņēmumus, prasot pieeju staciju datiem, tiku ignorēts. Eleport bija vienīgais, kurš vismaz atbildēja, ka tiks izvērtēts, bet ar to arī beidzās. No pārējiem pat noraidošu atbildi nesagaidīju. Tas mani neizbrīna, jo viņiem jebkura datu dalīšana ir papildus darbs un izmaksas ar nulles ieguvumu.
Uzlādes staciju informāciju veidoju tā, lai tā būtu īpaši noderīga tiem, kas tikai sāk lietot EV. Tiek rādīta adrese, cenas, pieslēgumu veids, informācija par uzlādes sākšanu, saites uz saistīto uzņēmumu lietotnēm un mājaslapām, tekstuāli paskaidrojumi, foto, kā arī iespēja atvērt objektu navigācijas lietotnē (piemēram, Waze vai Google Maps).
Lietotāji var iesūtīt uzlādes staciju bildes vai informāciju par stacijām, ja kādi dati nav pareizi. Liels paldies visiem, kas to jau darījuši!
Lietotnei pieejams gan tumšais dizains (redzams bildēs), gan gaišais (redams Apple App store).
Uzlādes žurnāls
Šī sadaļa tika veidota, lai es varētu ērtā veidā iegūt atbildes uz mani interesējošiem jautājumiem par uzlādes izmaksām. Ir risinājumi, ar kuriem to var darīt automātiski – piemēram, Tronity. Bet es negribēju par šādiem datiem maksāt naudu, un man nav iebildumu datus ievadīt manuāli.
Datu ievadē reģistrēju visas savas uzlādes sesijas. Katrai sesijai norādu sākuma un beigu datumu/laiku, uzlādes līmeni sākumā un beigās, kā arī uzņēmumu, valsti, izmaksas, ielādētos kWh, uzlādes veidu (AC vai DC), odometra rādījumu un piezīmes.
Ja dati ievadīti regulāri un pareizi, statistikas sadaļā var redzēt dažādu informāciju par izmaksām, patēriņu u.c.
Jau kopš sākuma ir bijusi iespēja datus eksportēt. Pēc eksporta var datus apstrādāt sev ērtā veidā, nevis tikai skatīties lietotnes statistiku.
Kalkulatori
Sākot lādēt auto E-mobi, ātri vien sapratu, ka nespēju noteikt pareizas izmaksas uzlādes brīdī. Piemēram, ja maksājam 0,20€ par minūti, bet auto lādē ar jaudu 40kW, cik īsti man izmaksā katra ielādētā kWh? Izveidoju kalkulatoru, kas palīdz to saprast. Vadoties pēc tā, es uzreiz varēju noteikt, vai attiecīgā brīža cena mani apmierina. Starp citu, par šo stāstīju sīkāk šajā rakstā.
Otrs kalkulators ir par izmaksām, lādējot mājās vai, piemēram, ciemos. Ievadot uzlādes sākuma un beigu laiku, kā arī uzlādes jaudu (kas, lādējot mājās, parasti ir konstanta), cenu par kWh vai izvēloties tirgus cenu, tiek aprēķinātas kopējās izmaksas. Piemēram, aizbrauci ciemos un lādē auto, bet gribi zināt, cik tas draugam izmaksāja, lai varētu atlīdzināt – šādi var viegli aprēķināt.
Trešais ir tirgus elektrības cenas Latvijā.
Nākotne
Šādā funkcionalitātē lietotne tika turēta aptuveni 2 gadus, un tai netika veikti atjauninājumi, jo it kā pildīja tās funkcijas, kurām to nolēmu izveidot. Bet tagad esmu nolēmis par šo lietotni pastāstīt citiem, kā arī nedaudz to uzlabot.
Karte
Pirms dažām dienām tika pievienoti jauni filtri, kā arī uzlabota datu ieguve. Šeit gan vēl ir daudz darāmā. Ne visas uzlādes stacijas tiek rādītas, un ne visām dati ir aktuāli – t.i., kādam cena var būt nepareiza. Tuvākajos pāris mēnešos situācijai jākļūst vēl krietni labākai. Bet, protams, tā nebūs ideāla tik ilgi, kamēr es neiegūšu pieeju kādiem API, kas dod korektus datus reālā laikā.
Mobilly dati būs pareizāki, bet man kaut kā Mobilly UI neliekas ērts, un vienmēr atgriežos pie šīs kartes izmantošanas. Laikam esmu pieradis. Par maršruta plānošanu vēl neesmu izlēmis – īstermiņā noteikti nē. Maršrutu plānošana lai paliek ABRP. Tas, kas varētu parādīties, ir adrešu meklēšana, paziņojumi par cenu izmaiņām vai par to, ka lietotāju interesējošā apgabalā parādījusies jauna uzlādes stacija.
Apsveru izveidot iespēju lietotājiem iesūtīt datus par uzlādes stacijām vai check-in funkciju.
Uzlādes žurnāls
Šo ir plāns papildināt ar dažām lietām, kuras man kļuvušas aktuālas. Piemēram, šobrīd nav iespējams pievienot abonēšanas izmaksas. Ir uzlādes tīkli, kuri ieviesuši mēneša maksu. Šī maksa būtu jāņem vērā, rēķinot uzlādes izmaksas, bet, tā kā to nav iespējams reģistrēt, izmaksas izskatās mazākas, nekā tās ir patiesībā.
Statistikas sadaļā tiks pievienoti dažādi filtri un uzlabota datu rēķināšana tekošajam mēnesim.
Pirms dažām dienām tika pievienota iespēja importēt iepriekš eksportētos datus.
Ziņu sadaļa
Lietotnē tika ieviesta ziņu sadaļa, kas šobrīd rāda sarakstu ar šajā blogā publicētajiem rakstiem. Šī sadaļa tiks papildināta arī ar citu informāciju.
Lietotāji
Šobrīd lietotne ir veidota tā, lai tā piedāvātu mani interesējošu un man noderīgu funkcionalitāti. Bet es esmu atvērts arī jūsu ieteikumiem. Ja kaut kas nestrādā, kā nākas, vai ir kāda funkcija, kura būtu noderīga, gaidīšu ziņu.
Vēl piezīme par privātumu un datiem. Lietotne veidota tā, lai par lietotājiem nevāktu informāciju. Atverot karti, lietotne mēģina noteikt GPS, bet tas notiek lokāli. Droši vari atļaut piekļuvi šiem datiem. Koordinātas nekad netiek sūtītas prom. Līdz ar to es nezinu, kurās vietās lietotne tiek izmantota. Tāpat netiek pētīts, kādas uzlādes stacijas tiek vērtas vaļā, netiek pētīta informācija par uzlādes žurnālu u.c. Viss ir privāti un tiek glabāts tikai lietotāja telefonā.
Tiek izmantotas divas analītikas platformas: Firebase Crashlytics, lai iegūtu informāciju par to, ka kādam lietotne uzkaras. Bet tajos datos neparādās nekas no tā, ko lietotājs ievadījis vai saglabājis. Crashlytics tikai reģistrē, kur kodā bijusi problēma un kādu telefonu lietojis lietotājs. Otra sistēma ir Google Analytics, bet tā tiek izmantota tikai, lai redzētu, cik lietotāju lietotnei ir un kādas sadaļas tiek izmantotas. Bet tas arī viss. Nav zināms, ko tur dara un kādus datus glabā.
Šobrīd lietotne ir pieejama tikai iOS lietotājiem. Android versija būs pieejama tuvākajā laikā (2026. gada aprīlī). Android versija pieejama no 01.04.2026.
EV Life LV lietotne Apple App store.