Latvijas Izaicinājums 2026 – Liepas līkloči

    24. janvārī devāmies “Latvijas Izaicinājums 2026” otrajā pārgājienā. Neliela atskaite par braucienu un pārgājienu kā tādu.

    Turpceļā no Jelgavas devāmies 8:25. Kā jau sestdienā, ātrākais maršruts bija braukt caur Rīgu. Liepā ieradāmies 10:45, kopumā mērojot 152 kilometrus. Gaisa temperatūru visu laiku turējās ap -12 grādiem.

    Auto sākotnējais uzlādes līmenis bija 89%. Ierodoties Liepā, tas bija nokritis līdz 28%. Vidējais patēriņš 19,9 kWh uz 100 km.

    Intereses pēc piefiksēju vidējo patēriņu pie dažādām nobrauktajām distancēm.

    5 km -> 30,3k kWh
    15 km -> 25,9 kWh
    25 km -> 23,3 kWh
    40 km -> 21,9 kWh
    55 km -> 20,6 kWh
    54 km -> 20,5 kWh
    77 km -> 20,4 kWh
    100 km -> 20,3 kWh
    128 km -> 20,2 kWh
    148 km -> 19,8 kWh
    152 km -> 19,9 kWh

    Labi redzams, ka sākotnēji patēriņš ir ļoti liels, jo daudz enerģijas tiek tērēts auto salona un akumulatora uzsildīšanai. Ap nobrauktiem 50 kilometriem patēriņš nostabilizējās ap 20 kWh. Ja interesē sīkāk iepazīties ar to, kā elektroauto uzvedas lielā salā, iesaku iepazīties ar rakstu “Elektroauto ziemā: 190 km eksperiments -23 °C salā

    Kopumā pārgājiena maršrutu vērtēju kā labu. Bija gan vieglāki posmi, kas veda pa ceļu, gan grūtāki, kas veda pa sniegotām pakalnu nogāzēm. Gan vizuāli interesantāki, gan garlaicīgāki. Man patika, ka sanāca šo posmu iziet ziemā, jo Līču – Laņģu klintis vasarā jau bija redzētas, bet ziemā gan ne.

    Kopumā nogājām 24,53 kilometrus ar 344 augstuma metriem. Distancē pavadījām gandrīz 7 stundas. Viss posms gar Gauju mums gāja ļoti lēni. Daļēji pie vainas sniegs un aukstums, daļēji sagurums no jau veiktās distances. Kad atgriezāmies pie auto, bija pilnīga tumsa.

    Pēc pārgājiena apvienojām patīkamo ar lietderīgo. Gan pašiem, gan auto vajadzēja iestiprināties. Tādēļ pēc vien 14 nobrauktiem kilometriem uztaisījām pauzi Viršos. Varējām gan sasildīties, gan paēst, gan auto uzlādēt, lai varētu tikt līdz Jelgavai.

    Lai veiktu 14 kilometru īso posmu, iztērējām 8% no uzlādes, un auto vidējais patēriņš tika uzrādīts 31,8 kWh uz 100km. Tātad pat nedaudz vairāk, nekā no rīta.

    Kamēr paēdām, auto bija uzlādējies līdz 70%, un varējām droši doties mājās. Šis posms bija 137 kilometrus garš ar vidējo patēriņu 19,5 kWh uz 100 km. Mājas sasniedzām ar 19%.

    Pārgājiena video atskats: https://youtu.be/vhb9YwYjzoI